2月28日，27家汽车产业链上下游企业与郑州航空港区管委会签约。
就在签约之前，2月25日，河南省委书记刘宁、省长王凯在郑州会见了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行，王传福明确，加大在豫投资布局力度。
“产业链上的新项目+龙头企业的新承诺”，面对新一轮的产业机遇，郑州的步伐已愈发稳健。
郑州新能源汽车“版图”再添“新动能”
2月28日，2025中原新能源汽车供应链生态会议在郑州航空港区举行。
郑州航空港区管委会与未来（北京）黑科技有限公司、江苏林泉汽车零部件股份有限公司等27家汽车产业链上下游企业签约。
27个项目总投资75.24亿元，涉及电池研发生产、汽车零部件制造、智能网联技术、汽车租赁等多个领域。
顶端新闻·河南商报记者了解到，当前，郑州航空港区已进驻了比亚迪、弗迪电池、法国埃顿等40家企业，覆盖整车、电池、电机、电控及智能网联等，建立了9个汽车类特色产业园区。
这些新项目的落地，会进一步完善郑州航空港新能源汽车产业链，推动郑州新能源汽车“版图”向高端化、智能化“大踏步”前行。
配套企业集中“落地”郑州，与比亚迪密不可分
此次集中签约之前，2月25日，王传福现身郑州。
在与河南省领导见面时，王传福直言，比亚迪自2021年9月入驻郑州航空港区后，不断刷新速度、创造历史，郑州航空港基地已经成为比亚迪产业链最全的战略性新能源汽车生产基地。
据相关人士透露，27个项目在郑州航空港落地，与郑州比亚迪在新能源汽车领域的强劲发展息息相关——
国家统计局数据显示，当前，中国新能源汽车产业稳居全球第一，去年产量达到1316.8万辆，同比上涨38.7%。与此同时，河南新能源汽车表现抢眼：产量突破70万辆，增速领跑全国。
其中，比亚迪的带动作用明显，2024年，比亚迪郑州基地生产新能源汽车54.5万辆，占全省新能源汽车产量近80%。
随着配套项目的不断“上新”，郑州将与比亚迪产生更大的“化学反应”。
吸引配套企业入驻，郑州破短板、打造新优势
比亚迪与河南的“缘分”始于2021年。
当年，比亚迪与郑州航空港区签约，37天内实现项目开工，17个月顺利投产，创造了新能源汽车整车制造新的“河南速度”。
此后两年，郑州新能源汽车产量开启“狂飙”模式——2022年，为6.98万辆；2023年，来到31.6万辆，并带领郑州首次跻身新能源汽车产量TOP10城市。
“以比亚迪为首的新能源车企在河南发展迅猛，但短时间内高速增长的背后，面临着产业链较为薄弱的短板。”在河南省汽车行业协会秘书长刘晓明看来，破除短板的关键一招，就是创造良好的营商环境，吸引更多配套企业加入，打造坚实的新能源汽车产业链基座。
完善的产业链，能为产业带来怎样的助力？
以郑州陆港型国家物流枢纽航空港片区为例，在其西作业区内，10多家比亚迪第三方物流供应商、20多家汽车零配件企业已入驻，这些企业可做到全天24小时响应订单，实时掌握比亚迪生产节拍，20分钟内就能将比亚迪需要的零配件送到生产线上，极大节约了生产和运输成本。
河南省社科院数字经济与工业经济研究所助理研究员袁博认为，完善的产业链，不仅能为当地龙头企业的发展带来好处，同时，还能吸引更多新能源车企的加入，进一步激发郑州、河南的新能源汽车产业活力。
龙头车企再“加码”，加大在豫投资布局力度
除了比亚迪，如今，越来越多的头部企业开始“相中”河南。
当前，上汽乘用车郑州基地，已成为上汽集团在全国最大的乘用车生产基地、数据基地、出口基地。
此外，吉利控股也已与河南省政府签署了战略合作协议，要在郑州布局新能源汽车产业基地；福耀玻璃郑州实施全产业链布局……
在龙头企业和配套车企的助力下，3年时间，河南将新能源汽车产量目标调高了近4倍：从最初规划到2025年全省新能源汽车年产量“超过30万辆”，一路提升至“突破140万辆”，河南也在汽车新赛道上冲到了全国第一阵营。
目标的变化，折射出了河南对新能源汽车产业发展的决心。
如今，这种决心还在持续巩固——
2月25日的会见中，刘宁说，新能源汽车产业是河南高度重视、聚力培育的战略性新兴产业，希望比亚迪充分发挥科技、人才等方面优势，在产业链招商、重点项目布局、人才团队培养等方面给予河南更多支持。“河南将集中优势资源，集聚各方力量，全力保障比亚迪在豫项目顺利实施、高效运营，实现互利共成、发展共赢。”
王传福说，比亚迪愿与河南一起，抓住新一轮汽车产业变革的关键期、窗口期，加大在豫投资布局力度，推动重点项目提速建设，加快重构汽车产业链，抢占发展制高点。
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